今天市场小幅反弹，整体走势比较平稳。收盘后，部分行业出现了一些利空，持有这些行业的投资者，短期要难受了。1、牵动人心的东方航空旗下一架波音 737客机失事，机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。事实上，飞机出事故概率在各类交通工具里算很低的，远低于汽车，但严重的是，飞机只要出事，一般就是大事。本次失事，东方航空已经发表公告，“公司对本次飞机失事中遇难的旅客和机组人员表示沉痛的哀悼。”飞机失事对航空股会带来较大的冲击，短期会导致一定的乘客流失，长期来看，会使航空公司的安全维护成本提高（对乘客是好事），削弱业绩。机场可能也会受到影响，但程度应该略低于航空公司；至于波音公司，盘前已经下跌 6%。锦浪科技公告，公司实际控制人王峻适、林伊蓓计划减持不超过1477万股(占总股本比例5.97%)；天合光能股东兴银资本和兴璟投资拟减持不超过3.32%。首先目前的估值属实不便宜，天合光能市盈率高达 90倍，锦浪科技市盈率高达 119倍，只有在股市里，才会给资产如此高的定价。这也是南山即使看好今年光伏的逻辑，但还是坚定认为需要等待光伏回调才布局的原因，估值确实贵了。其次大股东们赚的够多了，才会急不可耐的要卖，锦浪科技大股东是今天才刚解禁...公司每股发行价是 26.64元，今天收盘价高达 227元，上市3年来光是二级市场的增值就快 8倍了。3月的前两个星期，北向资金大幅净流出是市场巨幅调整的原因之一，上周四和上周五北向资金分别净流入53.7亿、84.6亿，但今天再次大幅流出。外资的净流出如果持续下去，毫无疑问A股又会迎来巨大压力，对外资的动向，南山保持谨慎态度。总体来看，今年市场很是艰难，我关注的十几个私募，大部分还算是水平比较高的，但今年没一个盈利的。其实市场就是这样，大家都很难跑出大幅超过市场的表现，今年这破走势除非股票清仓根本不做，否则基本上是亏定了。对于散户来讲，最大的优势就是时间以及操作的自由，不必担心面临清盘的风险和来自投资者的压力，所以在熊市安心播种，等待牛市到来收割，就是最好的策略。但是，在具体的行业和公司选择上，又决不能轻易抄底过去的大牛股。从2015年到现在，南山见证了太多的疯狂、泡沫和梦醒时分。
2015年是杠杆牛，全民加杠杆炒股，疯狂到极致，最后泡沫破裂，死一大批赌徒；
16-17年的地产大牛市，又套牢一批三四线城市和一二线周边，基本首付亏没了；
17年是价值股大牛市，平安万科兴业银行等银行地产保险培养了一大批低估值投资者，现在离解套还十万八千里；
18年去杠杆，信托、P2P等表外业务基本重伤，特别是P2P实在是太惨烈了，股市也很惨烈；
19-20年是机构抱团，造就了消费、医药和许多公募神话，出现很多牛逼轰轰的大V和网红基金经理，结果现在基本见光死，天天被散户和基民讨伐。
21年是新能源牛市，2060都出来了，现在分化极其严重。当然又培养了一大批信徒，还在高位谈梦想和未来，演绎着一个又一个的轮回。
每一波牛市，市场主要炒作的路线和“方法论”都大不相同，要做到踏上每一轮牛市不落空，难度是很大的。
但至少不要做牛市爆炒后的高位板块的接盘侠，特别是暴涨了好几倍甚至十几倍的大牛股，跌个 20%~30%就去抄底，很容易在半山腰站岗。
1、中信建投发文，金融委等几次会议接连召开，标志着本轮下跌Z策底已经出现，市场信心修复，流动恶化缓解。与2018年的“政策底”相比，当前市场位置偏高，下跌时间较短。资金流入并不强劲，配置型外资流出压力依然值得关注。当前仍有部分中期担忧未解，如经济和企业盈利仍在寻底、全球通胀和美联储加息、疫情反复影响复苏等。我们对市场中期观点由谨慎转为中性，短期偏乐观，但对反弹后续空间要抱合理预期，以把握结构为主。2、TCL科技拟回购4.5亿元-5.5亿元公司股份。公司是高估还是低估，大股东最清楚，高估了的公司，大股东跑的比兔子还快，低估的公司，大股东就会选择回购或者增持。
今年市场干扰因素还是偏多，美联储加息之余还会大力缩表，市场整体流动性偏紧，原油价格冲上到近 110美元，对各行各业的成本都带来压力。金融会议带来的短期市场高涨情绪已经慢慢消退。长期看，Z策鼓励支持、产业周期向上，同时估值合理的优质公司，才是最值得投资者抱紧的。 
